Category: Zubehör

Was ist das?

Posted by die maschinenbäuerin – 1. August 2010

Was ist das?

Genau, mein neuer Crosshelm.

Nach der dritten Frage von $Süßem, ob ich nicht auch einen Hornet für 110€ will, und der dritten Antwort “Nein, der passt nicht”1 schaute ich um des lieben Friedens doch mal in den Polo-Onlineshop. Oha, was seh ich denn da? Einen VFX-W TC8. Shoei Crosshelm, sehr schick, von 399,- auf 149,95€ runtergesetzt, noch verfügbar in XS und in wunderbar zum Rahmen der KLE passendem Orange. *Klick* meins. Bei der Gelegenheit noch klappbare Titangabel und -Messer für je 5 statt 10€. Macht zusammen mit den 30% Rabatt 116€ inkl. Versand.

Heut Abend stand das das Paket auf dem Tisch. Also ausgepackt. Wau. Schick, seehr schick. Und so schöne Details, haufenweise Belüftungsöffnungen, Notentriegelung für die Wangenpolster2, komplett herausnehmbares Innenpolster3 und irgendwie kann man das Ding komplett zerlegen. Feinfeinfein, sogar eine Bedienungsanleitung ist dabei. Und die Crossbrille passt auch rein.

Und jetzt zur Gretchenfrage: Passt er? Also angezogen. Huiii, geht der schwer auf, oben drücken hilft. Ja, der sitzt stramm. den helm auf dem Kopf bewegen? Keine Chance. Der sitzt supersatt. Minimaler Druck an der Stirn,4 aber nach ein paar Minuten keine Kopfschmerzen. Demnächst mal bei ner kleinen Tour ausprobieren.Ein Helmrucksack war auch dabei. Der ist aber zu klein für den Helm, solang ich das Schild nicht abbaue.

Achja, das Titanbesteck. Ist Besteck, aus Titan und klappbar. Superscharf ist das Messer jetzt nicht, aber auch das wird demnächst ausprobiert.

  1. Der XS drückt böse an der Stirn, nach 5 Minuten aufziehen krieg ich Kopfschmerzen, und der S wackelt mir auf dem Kopf rum. [↩]
  2. damit man den Helm nach einem Unfall besser abnehmen kann [↩]
  3. Bei nem Crosshelm absolut notwendig [↩]
  4. das gibt sich entweder oder wird mechanisch beseitigt, indem ich das Polster an der Stelle eindrücke/abraspele [↩]

Heckwarze

Posted by die maschinenbäuerin – 8. Juli 2010

Doch, praktisch ist so ein Topcase schon. Und ich seh mich ja beim Fahren nicht selbst. ;)

Und wo ich grade schonmal in der Werkstatt war1, hab ich auch gleich wieder die Räder mit den Anakee montiert. Und dabei festgestellt, dass der hintere noch 2mm Profil hat. Nachdem ich am WE eine Spritztour2 von wahrscheinlich 400 km Autobahn machen werde, ist der wohl nächste Woche illegal und ich kann mir nen Neuen kaufen. Juhu. Wirklich geil, wie leise die Reifen im Vergleich zum K60 sind. Beim Bremsen hoppelt’s jetzt auch nicht mehr, und die KLE ist mit den Anakees auch ein klein wenig agiler und gleichzeitig ruhiger in Kurven. Den K60 heb ich mir für den nächsten Geländeurlaub auf, genug Profil hat er ja noch.

Diesmal hab ich den Ruckdämpfer nicht vergessen3, aber festgestellt, dass spätestens im Winter wohl eine Bremssattelüberholung fällig ist. Die Beläge hinten sind doch arg ungleichmäßig abgenutzt, und Kolben zurückdrücken sollte auch etwas leichter gehen.4

Dee Kettenmax wurde auch gleich ausprobiert, und es ist unglaublich, was da an Schmodder abgeht. Igittibäääh. Bissel Schlamm war auch noch dran, dieses Souvenir von Sardinien musste aber auch dran glauben. Genau wie der gerissene linke Handprotektor, der ausgetauscht wurde.

Zu guter Letzt wurde dann ausprobiert, wieso kein Strom bei meinem Zumo ankommt. Oh Wunder, es liegt mal wieder an der Halterung. Da das gerüchtehalber damit zusammenhängen kann, dass sie an Dauerplus hängthing, habe ich noch schnell die Sitzbank abgebaut und mit dem Kommentar “Das ist Elektrik, das kann ich nicht” das Anklemmen an eine geschaltete Leitung delegiert.

Knapp 4 Stunden Gebastel, und ich hab die nächsten Projekte5

  1. Die Trägerplatte kam sich mit den Kofferträgerhaltepunkten ins Gehege und musste deshalb spanabhebend bearbeitet werden [↩]
  2. Im Wortsinn, muss bei den rumkurenden Eltern den Garten gießen [↩]
  3. bin ja lernfähig [↩]
  4. Ja, ich habe passend zu den Bremsscheiben auch gleich die Beläge wieder gewechselt. [↩]
  5. Bremsbeläge hinten, Bremssättel, Seitenständerverbreiterung) schon wieder auf der Liste. Macht Spaß. ((im Ernst [↩]

Packliste ++

Posted by die maschinenbäuerin – 6. Mai 2010

Packliste ++

Für’n Strand. :)

Beschuht

Posted by die maschinenbäuerin – 27. April 2010

Beschuht

Räder1, Öl und Filter gewechselt. In der gleichen Zeit, in der an der KTM daneben ein Ölwechsel durchgeführt wurde.
More…

  1. Auf den Gummihütchen auf den Radmuttern sind übrigens praktischerweise die Schlüsselweiten notiert [↩]

Liebe Shoei-aner

Posted by die maschinenbäuerin – 25. April 2010

Habt ihr da was geändert?

Der XR1000 in XS passt zwar sehr straff, aber einwandfrei. Der Hornet in XS1 drückt an der Stirn. Das ist ja sooo gemein, der wär sehr praktisch für in den Urlaub zu fahren. Auf der Dosenbahn Visier zu, alles leise und ruhig, und im Schotter dann das Visier rausnehmen, Crossbrille dran und Luft kriegen.

  1. Und schwarz-orange, aber für 350€ statt 460€würd ich darüber glatt hinweg sehen, da kommen die schwäbischen Gene durch. [↩]

Sachtmal…

Posted by die maschinenbäuerin – 4. April 2010

Sachtmal...

Ich hab die durch TT Süd gebotene Gelegenheit zum Rumspielen genützt, und mir kommt eine Frage: Meint ihr das ernst?

Ist ja nett, dass der zumo 660 im Gegensatz zu meinem 400er verschiedene Routen berechnet. Die Benennungen “Kürzere Zeit” und “Kürzere Strecke” hätte ich allerdings anders verteilt. Aber ich bin ja nur ein Mädchen, was weiß ich schon.

Alea jacta est

Posted by die maschinenbäuerin – 18. Februar 2010

Oder sunt? Kann ich mir nie merken Die Würfel sind gefallen. Eigentlich ja geworfen, im Sinne von “sie sind geworfen, jetzt kann man nur abwarten was passiert, Einfluss nehmen kann jetzt keiner mehr”. Und damit ist der Spruch ja eigentlich völlig unpassend, aber ich brauchte eine Überschrift, also egal.

Äh ja, wo war ich? Genau. Die Würfel sind gefallen. Oder wenigtens die Entscheidung, nämlich für K60. Kosten mit Aufziehen, Wuchten und Altreifenentsorgung 145€, 20€ weniger als die TKC80. Dafür halten sie laut sämtlicher Erfahrungsberichte länger und sind im Gelände ziemlich genau so gut.

Sehen nur leider nicht so geil aus. Soifz.

Auflösung – und gleich das nächste Rätsel

Posted by die maschinenbäuerin – 14. Februar 2010

Auflösung - und gleich das nächste Rätsel

So holte ich gestern früh denn die Bremsscheiben von der Post und fuhr nachmittags zur Werkstatt, den Süßen treffen, der dort das neu erworbene Zumo660 bzw. dessen Halter an die GS zu schrauben versuchte.1

Nachdem ich die Bremsscheiben in diesem völlig überdimensionierten Karton dann endlich gefunden hatte, hab ich mich zuerst mal über den Hinweis amüsiert, dass diese Bremsscheiben AUSSCHLIEßLICH von professionellen Motorradmechanikern montiert werden dürfen, weil die Bremse ja so ein sicherheitskritisches Teil am Motorrad ist2 und dann die Scheiben ausgepackt.

Als nächstes holte ich die Felgen hinter der KLE vor, legte sie auf den Boden und freute mich, die Bremsscheiben nun festschrauben zu können. Bremsscheiben vom Tisch heben, wieder ablegen, Handschuhe holen3, anziehen, Bremsscheiben wieder nehmen, zu den Felgen bringen, auf die Nabe legen, wundern. Zurück zur Verpackung, schütteln. Nix. Nochmal schütteln, auseinandernehmen, ubbs4, keine Schrauben?

Nein, keine Schrauben. Mift. Jetzt darf ich entweder Kawasaki den Wert der Bremsscheibenschrauben in Gold aufwiegen oder ich muss eine der vorhandenen Schrauben ausbauen, damit zu Schrauben-Toni gehen, sagen “so welche will ich!” und wahrscheinlich mit 50 ct bis 1€ pro Schraube davonkommen.5 Da fällt mir die Wahl nicht wirklich schwer. :)

Was tut man also, wenn sich die Bremsscheiben weigern, sich ohne Schrauben befestigen zu lassen? Eine Möglichkeit ist natürlich, die Felgen mal zu säubern und sie sich bei der Gelegenheit näher zu betrachten. Was ich dann auch tat, und gleich was fand, das mir seltsam vorkam:

Es sieht aus, als hätte da jemand an der Felge rumgeschliffen. Das ist nicht nur oberflächlich, es fehlt deutlich sicht- und fühlbar Material. Nicht viel, aber immerhin. Keine Ahnung woher das kommt, ich hab jetzt erstmal den Verkäufer angeschrieben und warte auf eine Reaktion. Das schöne daran, dass die Felge von einem Gebrauchtteilehändler ist: wenn mir die Reaktion nicht passt, oder keine kommt, schick ich die Felge einfach wieder zurück. Müsste ich halt von jemand anders kaufen, es ist ja nicht so, als gäbe es wenige KLE-Felgen auf dem Markt. Ob ich der Felge so, wie sie ist, traue, weiß ich jedenfalls momentan nicht.

  1. Er wurde nicht ganz fertig, lag aber nur am Zeitmangel [↩]
  2. Ja, ist sie, aber eine Bremsscheibe mit 6 oder 8 Schrauben am Rad zu befestigen und mit dem Drehmomentschlüssel anzuziehen, das bedarf nun wirklich keines Fachmanns. Nur eines Drehmomentschlüssels [↩]
  3. Die DInger sind scharfkantig [↩]
  4. Achtung, jetzt kommt die Auflösung: [↩]
  5. 10.9er Material, die Form sieht mir auch nicht nach einer Allerweltsschraube aus, so ganz billig werden die auch dann nicht sein, wenn ich sie nicht bei Kawa kaufe. [↩]

Fehlersuchbild

Posted by die maschinenbäuerin – 13. Februar 2010

Fehlersuchbild

Was stimmt hier nicht?

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Juhuuu

Posted by die maschinenbäuerin – 2. Februar 2010

Teil eins meines neuen Projekts ist da. Sieht auch gar nicht so schlecht aus. *froi*

Mal schaun wann die andere kommt. Dann brauch ich noch Zubehör um den Wechsel jeweils einfacher durchführen zu können. Dann kanns auch fast schon losgehn.